|
Reykjavik
|
 Reykjavík
Reykjavíkurborg |
|
Byvåben |
|
Overblik |
|
Land: |
Island |
|
 Koordinater:
|
64° 08′ 0″ N, -21° -56′ 0″ Ø |
|
Borgmester: |
Jón Gnarr |
|
Demografi |
|
Centrum:
Metropol:
|
118.861 (2008)
274,5 km²
428 pr. km²
198.782
777 km²
187,4 pr. km² |
|
Tidszone: |
GMT (UTC+0) |
|
Hjemmeside: |
www.rvk.is |
|
Oversigtskort |
|
Reykjavíks beliggenhed |
Reykjavík (røgvigen eller den rygende bugt på islandsk) er hovedstaden og den største by i Island beliggende på halvøen Rey-kjanesskagi på Islands sydvestlige side.
Indbyggertallet var 118.000 ved folketæl-lingen i 2007; arealet udgør 274 km²; inklu-sive forstæder er indbyggertallet op imod 200.000, eller næsten 2/3 af hele øens be-folkning.
I Reykjavík befinder sig Altinget, det island-ske parlament, regeringsbygningen, Háskól
Íslands (Islands universitet, der blev grund-lagt i 1911), andre højere læreanstalter, mu-seer, opera, teatre og en international dyb-vandshavn.
I byens midte ligger Tjörnin, som er én af det sydvestlige Islands største ynglepladser for vandfugle. Et hjørne af dammen er op-varmet og isfrit om vinteren, så fuglene opholder sig der året rundt.
Hovedstaden Reykjavik er en af de mest livlige, sikre, sofistikerede og moderne byer der findes, og nattelivet og kulturelle akti-viteter har vundet et spændende ry. Andre byer, som Akureyri, er også et besøg værd. For dem som ønsker at se både by og natur begynder vildmarken lige udenfor byerne og der tilbydes et stort udvalg af sight-seeing ture fra de fleste byer.
Historie
Ifølge Landnámabók blev Reykjavík grund-lagt af Landnamsmanden Ingólfur Arnar-son. Arkæologiske udgravninger har sene-re bevist at keltiske emigranter og norske vikinger bosatte sig i området ved Reykja-vík omkring 871. Indtil langt ind i det 18. år-hundrede var Reykjavík kun en lille bygd.
En Boeing 757 i Reykjavik Lufthavn - det er så også et af de største fly der kan benytte disse baner.
Klima
|
Reykjavík Airport
Reykjavík Domestic Airport
Reykjavíkurflugvöllur |
|
|
|
|
|
IATA: RKV - ICAO: BIRK
Lufthavnens placering |
|
Fakta |
|
Lufthavnstype |
Offentlig |
|
Ejer |
Isavia |
|
Betjener |
Reykjavík |
|
Beliggenhed |
Reykjavík |
|
Højde m.oh. |
14 m |
|
Koordinater |
64°07′48″N021°56′26″W |
|
Website |
flugstodir.is |
|
Baner |
|
Retning
Længde
Belægning |
01/19
1.567 m
Asfalt |
|
Retning
Længde
Belægning |
06/24
960 m
Asfalt |
|
Retning
Længde
Belægning |
13/31
1.230 m
Asfalt |
|
Statistik (2008) |
|
Passagerer
|
463,889
65,387 |
|
Kilder: AIP Iceland
Statistik: Flugstoðir Flugtölur 2008 |
På trods af placeringen i det nordlige At-lanterhav er Reykjavík meget varmere end de fleste andre steder beliggende ved lignende breddegrader. De gennemsnitlige vintertemperaturer er ikke lavere end for New York City med temperaturer i januar liggende mellem +2 C° og -3 C°, men tem-peraturerne går sjældent under -15 C° om vinteren. Dette skyldes, at det islandske kystvejr om vinteren modereres af det var-me vand fra Golfstrømmen. Somrene er kølige med temperaturer svingende mel-lem 10 og 15 C° og overstiger sjældent 20 C°. Reykjavík er ikke en særlig våd by, men ikke desto mindre er der i gennemsnit 213 dage om året med målbar nedbør. Foråret er normalt den mest solrige årstid.
Solskinstimer ligger omkring 1300 om året, hvilket er sammenligneligt med andre ste-der i Norden og Nordøsteuropa. Den høje-ste registrerede temperatur blev registreret den 30. juli 2008 til 25,7 C°, mens den lave-ste var -24,5 C°, registreret den 21. januar 1918 Steder i verden der har lignende klima er: Thorshavn, Færøerne; Unalaska, Alaska; Ushuaia, Argentina; Stanley Falklandsøerne.
Transport i Island
Med bil: De fleste fjeld- og landeveje på det indre Island har en overflade af løst grus. Det samme gælder store afsnit af hovedlandsvejen, hvor der også er lange asfalt strækninger. Overfladen på grusveje er ofte løs, særligt langs vejkanten, så der bør køres forsigtigt og hastigheden ned-sættes når der kommer modkørende køre-tøjer. Tit er fjeldvejene meget smalle og ikke beregnet til hurtigkørsel. Det samme gæl-der mange broer, som kun er brede nok til et køretøj af gangen. Endvidere er der tit mange sving på fjeldvejene, så køretider kan derfor forventes at blive betydeligt længere end man er vant til.
Med bus: I sommerhalvåret forbindes stort set hele landet af busser og billetter er billige. Ruterne beskæres dog dramatisk i vinterhalvåret grundet vejret.
Med tog: Der findes ingen tog på Island.
Med taxi: Der findes taxier i de fleste større byer på Island, men denne transportform er ikke specielt billig. I landets mindre byer kan man ofte få lokal kørelejlighed ved hen-vendelse i butikker, på tankstationer og lig-nende.
Med fly: Da en stor del af den islandske indenrigstrafik foregår med fly, råder landet udover Reykjaviks store lufthavn over godt 50 mindre landingsbaner rundt omkring på Island. Air Iceland og Íslandsflug står for afgangene.
Med færge: Smyril Line leverer en ugentlig afgang fra Torshavn på Færøerne til Sey-ðisfjörður.
Klimadata
|
Klimadata for Reykjavík, Island (1961–1990) |
|
Jan |
Feb |
Mar |
Apr |
Maj |
Juni |
Juli |
Aug |
Sep |
Okt |
Nov |
Dec |
År |
|
Snit højest C° |
1.9 |
2.8 |
3.2 |
5.7 |
9.4 |
11.7 |
13.3 |
13.0 |
10.1 |
6.8 |
3.4 |
2.2 |
7.0 |
|
Snit lavest C° |
-3.0 |
-2.1 |
-2.0 |
0.4 |
3.6 |
6.7 |
8.3 |
7.9 |
5.0 |
2.2 |
-1.3 |
-2.8 |
1.9 |
Vejret i Reykjavik de kommende 48 timer
Den Danske Ambassade i Reykjavik
Hovedopgaven for den danske ambassade i Reykjavik er at fremme danske interesser på Island og at bistå danske borgere
Nyttige oplysninger om Island kan findes på Islands Turistråds hjemmeside:
http://www.icetourist.is/, på http://www.visitreykjavik.is/ og på hjememsiden for Islands ambassade i København.
Endvidere er der på ambassadens hjemmeside oplysninger om de akturellse politiske for-hold og om landets historie.
Seværdigheder
Hallgrímskirkja er med sit 75 m høje særprægede tårn, Reykjavíks vartegn. Kirken er med sine 1200 siddepladser Islands største kirke. Den stod færdig i 1986 og tog næsten 40 år at fuldføre.
I december 1992 blev det store koncertorgel indviet, bygget af Johannes Klais Orgel-byggeri i Bonn.
Kirkens stil forbinder den islandske naturs fjelde, gletsjere, gejsere og de store vidder med arkitekturen.
Til toppen af siden | 
